變頻電機(jī)自身僅有一套上導(dǎo)軸承，電機(jī)安裝后與雙重推力軸承座聯(lián)接。電機(jī)支撐架內(nèi)的雙重推動(dòng)力和導(dǎo)向軸承從底端安裝。因?yàn)橥脤?dǎo)軸承與導(dǎo)瓦中間的空隙在組裝后沒法調(diào)節(jié)，因此對電機(jī)的A終安裝和轉(zhuǎn)子的同軸度規(guī)定很高。
依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，徑向外伸量相對性于雙重推力軸承座底邊止擋直徑的容許值為0.03mm，假如軸外伸量的切向顫動(dòng)過多，會危害后面全過程中轉(zhuǎn)子的平整度，從而導(dǎo)致變頻電機(jī)一切正常運(yùn)作時(shí)軸的震動(dòng)值太高大，非常容易損壞導(dǎo)向軸承的導(dǎo)向瓦的問題。
變頻電機(jī)公司自身便是僅有一套上導(dǎo)軸承，無推力軸承，在拼裝電機(jī)時(shí)我們要想可以成功打閘務(wù)必根據(jù)應(yīng)用打閘工具。
由于變頻電機(jī)只有一個(gè)滑軌軸承、無推力軸承的特性，設(shè)計(jì)方案了一個(gè)帶推力軸承的支撐架，不但解決了轉(zhuǎn)子支撐點(diǎn)的問題，并且解決了螺旋式車的問題。用推力軸承將一個(gè)長絲桿聯(lián)接到轉(zhuǎn)子軸上，以支撐點(diǎn)全部轉(zhuǎn)子，并在絲桿端安裝2個(gè)小轎車桿，以轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子。
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