星三角起動(dòng)電路一般用以中、功率大的三相異步電機(jī)的起動(dòng)。起動(dòng)時(shí)，將三相異步電機(jī)定子繞阻連接成星形連接，這時(shí)三相異步電機(jī)定子線圈的工作電壓為220伏。運(yùn)作后，將三相異步電機(jī)定子繞阻組合成三角形聯(lián)接，這代表著繞阻的工作電壓為380伏。這類起動(dòng)方式可以使起動(dòng)電流量為全工作電壓起動(dòng)的1...星三角起動(dòng)電路一般用以中、功率大的三相異步電機(jī)的起動(dòng)。起動(dòng)時(shí)，電機(jī)定子繞阻組合成星形連接。這時(shí)電機(jī)定子繞阻工作電壓為220伏，運(yùn)作后三相異步電機(jī)定子繞阻連接成三角形聯(lián)接，為380伏。這類啟動(dòng)方法可以使啟動(dòng)電流量為全工作電壓?jiǎn)?dòng)的1\\u002F3，大幅度降低了啟動(dòng)電流量對(duì)三相異步電機(jī)和電路的危害。在現(xiàn)實(shí)制造中獲得廣泛運(yùn)用。

星三角啟動(dòng)系統(tǒng)軟件電路的類型存有許多，有人工轉(zhuǎn)換和全自動(dòng)轉(zhuǎn)換，如今大家絕大多數(shù)學(xué)員全是一個(gè)時(shí)間控制器全自動(dòng)轉(zhuǎn)換，在具體發(fā)展趨勢(shì)企業(yè)生產(chǎn)管理全過程中遇到過二種星三角啟動(dòng)，他們的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)與各位一起共享一下，全是為了更好地本人觀點(diǎn)。先給個(gè)給我們科學(xué)研究剖析下工作方法基本原理，隨后再做比較。

1：簡(jiǎn)易形象化

電路剖析：KM為關(guān)鍵交流接觸器，與KM1產(chǎn)生星型啟動(dòng)回路，與KM2產(chǎn)生三角形運(yùn)作回路，KT為時(shí)間控制器。

再看二次回路：SB1為終止按鍵，SB2為啟動(dòng)按鈕，按SB2時(shí)，KM電磁線圈被電吸引住鎖緊，時(shí)間控制器KT根據(jù)KM2的常閉觸點(diǎn)電池充電，Km1電磁線圈根據(jù)KM2的常閉觸點(diǎn)時(shí)間控制器KT的延遲時(shí)間釋放出來(lái)接觸點(diǎn)插電。 這時(shí)，KM和KM1都能夠根據(jù)給三相異步電機(jī)插電而產(chǎn)生星形連接，留意：KM在KM1以前被吸引住。 KM1的啟動(dòng)電流量比較大。 當(dāng)時(shí)間控制器KT的時(shí)間延遲完畢時(shí)，KT增加常閉觸電事故斷掉，增加開與關(guān)觸電事故斷掉，KM1電磁線圈釋放出來(lái)斷掉，KM2電磁線圈被KM1常閉觸電事故吸鎖緊。 KM和KM2組成三角計(jì)算回路，電路啟動(dòng)。 KM1和KM2的常閉觸點(diǎn)是避免KM1和KM2與此同時(shí)拉到一起的自鎖互鎖電路。 這類電線接法簡(jiǎn)易、立即、便于了解、便于維護(hù)保養(yǎng)，但KM1的啟動(dòng)電流量非常大，選用三個(gè)大電流量交流接觸器。

再看這張

2:經(jīng)典課本電路

剖析電路: km 為主導(dǎo)交流接觸器，km 為 y 星型起動(dòng)電路，km 為△三角形計(jì)算電路，kt 為時(shí)間控制器。

再看一個(gè)二次操縱回路：SB2是停用按鍵，SB1是啟動(dòng)系統(tǒng)軟件按鍵，當(dāng)按住SB1時(shí)時(shí)間開展汽車?yán)^電器KT根據(jù)KM△常閉觸點(diǎn)得電，與此同時(shí)KM y 電磁線圈也根據(jù)學(xué)習(xí)時(shí)間及其汽車?yán)^電器KT的延遲可以釋放出來(lái)的常閉觸點(diǎn)得電吸合，KM y 吸合后主交流接觸器KM的電磁線圈中間根據(jù)KM y 的常開觸點(diǎn)得電并鎖緊。這時(shí)KM y 與KM都吸合了產(chǎn)生星形接線方法程序流程啟動(dòng)工作中回路，三相異步電機(jī)逐漸啟動(dòng)。留意：是KM y 先吸合KM后吸合，KM y 的電流量轉(zhuǎn)變不大。KM y 的吸合使KM y 的常閉觸點(diǎn)處在斷掉，KM△的電磁線圈造成回路是不是斷掉。